產(chǎn)品展示PRODUCTS
寶德伺服輔助式比例閥,BURKERT比例閥寶德伺服輔助式比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。
更新時間:2024-08-28
訪問量:1694
廠商性質:經(jīng)銷商
寶德伺服輔助式比例閥,BURKERT比例閥
寶德伺服輔助式比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),這使駕駛室布置簡潔,能夠有效降低操作復雜性,對提高作業(yè)和效率都具有重要實際意義。
寶德伺服輔助式比例閥采用頂導向結構,配用多彈簧執(zhí)行機構,具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、閥容量大、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、拆裝方便等優(yōu)點。ZXS氣動調節(jié)閥廣泛應用于精確控制氣體、液體等介質,工藝參數(shù)如壓力、流量、溫度、液位保持在給定值。特別適用于允許泄漏量小閥前事壓差不大的高粘度,含有懸浮物和顆粒狀物質流體的調節(jié),可避免結焦、堵塞,便于自凈與清洗的場合。
寶德伺服輔助式比例閥作用對象是流量,能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調問題:為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行,就需要控制這些設備流量固定于額定值;從系統(tǒng)末端來看,為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設計中應當注意,自力式流量控制閥的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求,一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa,如果安裝在zui不利回路上,勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程,所以應采取近端安裝,遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種自力式流量控制閥。
寶德伺服輔助式比例閥,BURKERT比例閥
寶德伺服輔助式比例閥由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分組成。調節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點,所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。 閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,具有截止、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。 用于流體控制系統(tǒng)的閥門,從zui簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格相當繁多。 閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門的公稱通經(jīng)從幾mm 的儀表針型閥到10m 的工業(yè)管路用閥。閥門的工作壓力可從1.3×10-3MPa 到1000MPa 的高壓。工作溫度從-269℃的低溫到1430℃的高溫。
寶德伺服輔助式比例閥則可在沒有外接電源的情況下,自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。自力式平衡閥是通過保持孔板(固定孔徑)前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的,因此,也可稱定流量閥。定流量閥作用對象是流量,能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調問題:為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行,就需要控制這些設備流量固定于額定值;從系統(tǒng)末端來看,為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。
寶德伺服輔助式比例閥采用頂導向結構,配用多彈簧執(zhí)行機構。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、拆裝方便等優(yōu)點。切斷閥接受來自調節(jié)儀表的信號,切斷、開啟或改變介質流向,達到對壓力、流量、液位等工藝參數(shù)自動控制。ZMQ氣動調節(jié)閥廣泛應用于化工、石油、電力、冶金、輕工等各種工業(yè)部門的過程自動控制和運程控制系統(tǒng)中。
寶德伺服輔助式比例閥是一次性手動調節(jié)的,不能夠自動地隨系統(tǒng)工況變化而變化阻力系數(shù),所以稱靜態(tài)平衡閥。手動平衡閥作用的對象是阻力,能夠起到手動可調孔板的作用,來平衡管網(wǎng)系統(tǒng)的阻力,達到各個環(huán)路的阻力平衡的作用。能夠解決系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)失調問題:當運行工況不同于設計工況時,循環(huán)水量多于或小于設計工況,由于平衡閥平衡的是系統(tǒng)阻力,能夠將新的水量按照設計計算的比例平衡的分配,使各個支路的流量將同時按比例增減,仍然滿足當前負荷下所對應的流量要求。